Die Mobilitäts-Highlights der Woche 35/2026

Waymo bereitet den Start seines ersten vollautonomen Fahrdienstes in Deutschland vor. In den kommenden Wochen sollen erste Fahrzeuge in München unterwegs sein. Zunächst werden sie noch manuell von geschultem Personal gesteuert, um das Straßennetz zu kartieren und die Technologie auf die lokalen Verkehrsbedingungen vorzubereiten.

Auf Basis der gesammelten Daten soll das autonome Fahrsystem Waymo Driver an den Münchner Verkehr angepasst und schrittweise erprobt werden. Parallel will Waymo die notwendigen Genehmigungs- und Zulassungsverfahren durchlaufen und steht dazu nach eigenen Angaben bereits mit Politik und Behörden im Austausch.

Gegen Ende 2027 soll der fahrerlose Fahrdienst für die Öffentlichkeit zugänglich werden. München wäre damit der erste deutsche Markt für Waymo. Das Unternehmen verweist auf bislang mehr als 20 Millionen autonome Fahrten und mittlerweile Hunderttausende kommerzielle Fahrten pro Woche.

Continental hat im Rahmen des EU-Projekts ZEvRA einen Konzeptreifen entwickelt, der zu rund 43 Prozent aus recycelten Materialien besteht. Zum Einsatz kommen unter anderem Kautschuk und Industrieruß aus Altreifen, recycelter Stahl und Tallöl sowie Polyestergarn aus PET-Flaschen. Auch Reststoffe wie Gießereisand werden für die Herstellung einer alternativen Silica-Variante genutzt.

Trotz des hohen Recyclinganteils soll der Reifen die Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Haltbarkeit erfüllen. Beim Rollwiderstand erreicht der Konzeptreifen laut Continental Bestwerte im EU-Reifenlabel. Zusätzlich zu den recycelten Materialien bestehen rund 13 Prozent aus erneuerbaren und weitere 25 Prozent aus massenbilanzzertifizierten Rohstoffen.

Damit stammen insgesamt mehr als 80 Prozent der eingesetzten Materialien aus alternativen Quellen. Die Erkenntnisse aus dem Projekt sollen in die weitere Reifenentwicklung einfließen und dazu beitragen, den Anteil recycelter Rohstoffe in künftigen Reifengenerationen weiter zu erhöhen.

Genesis erweitert sein Elektroportfolio mit dem GV90 um ein vollelektrisches Full-Size-SUV. Das neue Flaggschiff basiert auf dem Neolun Concept und wird als siebensitziger GV90 sowie als besonders luxuriöser GV90 Neolun angeboten.

Die speziell entwickelte eMP-Plattform integriert eine 123,5-kWh-Batterie, laut Genesis die bislang größte in einem Elektrofahrzeug der Hyundai Motor Group. Sie soll rund 500 Kilometer Reichweite ermöglichen und sich an einer 350-kW-Schnellladestation in 22 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden lassen. Zwei Elektromotoren leisten gemeinsam bis zu 490 kW und 800 Nm.

Zur technischen Ausstattung gehören ein Dual E-LSD, Mehrkammer-Luftfederung und aktive Hinterachslenkung. Im Innenraum setzt Genesis unter anderem auf ein ausfahrbares OLED-Display, ein 25-Zoll-Head-up-Display sowie das Android-basierte Infotainmentsystem Pleos Connect mit dem generativen Sprachassistenten Gleo AI. Ergänzend ist eine limitierte GV90 Neolun First Edition mit viersitziger Executive-Suite-Ausstattung geplant.