Im Gegensatz zu bisherigen Lösungen, bei denen fest installierte Roboterarme Fahrzeuge an stationären Ladepunkten automatisch anschließen, handelt es sich bei der Volkswagen-Entwicklung um ein vollständig mobiles System. Der Prototyp besteht aus einem kompakten, sechsrädrigen Fahrzeug, in das ein Roboterarm mit Ladekabel und Ladestecker integriert ist. Der Roboter kann selbstständig zu parkenden Fahrzeugen fahren und dort den Ladevorgang durchführen.

Die autonomen Laderoboter sollen insbesondere dort eingesetzt werden, wo der Aufbau konventioneller Ladeinfrastruktur baulich oder wirtschaftlich schwierig ist. Nach Angaben der Projektpartner verfügen die Fahrzeuge über eine Batteriekapazität von 55 kWh. Der Ladestecker kann sowohl autonom als auch manuell angeschlossen werden. Insgesamt sollen im Rahmen des Projekts zunächst zwei Laderoboter entwickelt, gebaut und im realen Betrieb getestet werden.