Die Anlage wird über eine Kapazität von rund 5 MWh verfügen und soll Batterien aus Elektro-Bussen und Elektro-Lkw verschiedener Hersteller testen, integrieren und in Netzspeicher-Systeme einbinden. Dabei steht im Mittelpunkt, die technische Leistungsfähigkeit unterschiedlicher Zell-Typen und Einsatzszenarien zu ermitteln sowie die wirtschaftliche Tragfähigkeit der Wiederverwendung nach dem Fahrzeugeinsatz zu demonstrieren.  

Connected Energy will mit dem Projekt nicht nur ein möglichst breites Spektrum an Altbatterien prüfen, sondern zugleich wertvolle Daten generieren, die zeigen, wie ausgediente EV-Akkus im stationären Netzspeicher-Betrieb Gewinne erwirtschaften und Systemdienstleistungen erbringen können – etwa durch Energiehandel (Arbitrage) oder Bereitstellung von Netzflexibilität. Diese Erkenntnisse sollen als Grundlage für künftige großvolumige Projekte dienen.