Die Mobilitäts-Highlights der Woche 41/2026

BMW hat mit dem iX4 das nächste Modell seiner Neuen Klasse vorgestellt. Das vollelektrische SUV-Coupé startet im März 2027 zunächst als iX4 40 xDrive mit 275 kW (374 PS) und als iX4 50 xDrive mit 345 kW (469 PS). Nur kurze Zeit nach dem Bestellstart der beiden Schwestermodelle soll das Top-Modell BMW iX4 M60 xDrive seinen Einstand feiern. Das Topmodell iX4 M60 xDrive leistet 450 kW (612 PS) und soll in 3,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.

Alle drei Varianten nutzen die sechste Generation der BMW eDrive-Technologie mit 800-Volt-Architektur und neuen Rundzellen-Batterien. Der iX4 40 xDrive soll mit 82,6-kWh-Batterie bis zu 638 Kilometer Reichweite erreichen. Der iX4 50 xDrive soll mit 108,7 kWh auf bis zu 828 Kilometer kommen, der M60 xDrive soll auf bis zu 777 Kilometer Reichweite kommen. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt je nach Variante 300 beziehungsweise 400 kW. Beim iX4 50 xDrive lassen sich damit in zehn Minuten bis zu 387 Kilometer Reichweite nachladen.

Zur Ausstattung gehören das neue Panoramic iDrive mit Operating System X, der Fahrdynamikrechner Heart of Joy sowie ein Autobahnassistent für freihändiges Fahren mit bis zu 130 km/h. Das 4,78 Meter lange SUV-Coupé bietet bis zu 1.600 Liter Gepäckraum und einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23. Die technischen Angaben sind laut BMW noch vorläufig.

Honda entwickelt gemeinsam mit Taisei und Taisei Rotec ein System zum kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen während der Fahrt. Die sogenannte Dynamic Wireless Power Transfer-Technologie (DWPT) überträgt Energie über in die Fahrbahn integrierte Ladeeinheiten an Empfangsspulen unter dem Fahrzeug. Erste Demonstrationsversuche auf öffentlichen Straßen sind ab dem japanischen Geschäftsjahr 2027 geplant.

Das System kombiniert Wechselrichter und Sendespule in einer gemeinsamen Einheit und nutzt eine zentrale Gleichstromversorgung. Die Ladeeinheiten können auch in bestehende Straßen integriert werden und sind für die Belastung durch schwere Nutzfahrzeuge mit rund 20 Tonnen Gesamtgewicht ausgelegt. Perspektivisch wollen die Partner Ladeleistungen von bis zu 150 kW erproben. Dieser Wert ist bislang ein Entwicklungsziel.

Nach ersten Tests auf einer Versuchsstrecke sind ab Ende 2026 weitere Untersuchungen zur Haltbarkeit und Energieübertragung vorgesehen. Ab April 2027 soll die Technologie im Rahmen eines Demonstrationsprojekts auf der Tateyama-Autobahn in Japan unter realen Verkehrsbedingungen getestet werden.

Jaguar hat in New York den neuen Type 01 vorgestellt. Der vollelektrische viertürige Gran Turismo markiert den Neustart der Modellpalette und soll mit mehr als 1.000 PS das leistungsstärkste Serienfahrzeug der Markengeschichte werden. Das neue Flaggschiff basiert auf der eigens entwickelten Jaguar Electric Architecture (JEA) und wird in Großbritannien entwickelt und produziert.

Die 850-Volt-Architektur ermöglicht laut Jaguar eine Reichweite von bis zu 400 Meilen nach EPA. An Schnellladestationen unterstützt der Type 01 Ladeleistungen von bis zu 350 kW. Innerhalb von 13 Minuten soll sich damit Energie für rund 200 Meilen zusätzliche Reichweite nachladen lassen.

Mit seiner flachen Silhouette, langen Motorhaube und niedrigen Dachlinie führt der Type 01 eine neue Designsprache ein und soll zugleich das aerodynamischste Straßenfahrzeug der Marke werden. Bestellungen sind ab Anfang 2027 vorgesehen, die ersten Auslieferungen sollen in der zweiten Jahreshälfte folgen.

Der IAA MOBILITY Visionary Club bringt visionäre Führungspersönlichkeiten, Innovatorinnen und Innovatoren sowie Vordenkerinnen und Vordenker zusammen, die die Zukunft der Mobilität gestalten. In unserer exklusiven LinkedIn-Gruppe erhalten Mitglieder Zugang zu inspirierenden Interviews, neuen Perspektiven und Ideen aus dem gesamten Mobilitätsökosystem.

In der neuesten Folge spricht Sophia Rödiger, CMO bei 1KOMMA5°, mit Moderatorin Sarah Harman darüber, was Mobilität für sie bedeutet, warum sie sich selbst als Pionierin der Elektromobilität bezeichnet und wie sie den rasanten Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa erlebt hat.

Außerdem teilt sie ihre Sicht auf die Energiewende, erklärt, warum diese ihrer Meinung nach schneller voranschreiten muss, und zeigt, wie es 1KOMMA5° gelungen ist, Energie von einem traditionell wenig emotionalen Produkt in eine Lifestyle-Marke zu verwandeln.

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