Die Mobilitäts-Highlights der Woche 38/2026

(c) Volkswagen AG

BMW treibt die Entwicklung des iX5 Hydrogen in Richtung Serienproduktion voran. Aktuelle Prototypen durchlaufen ein umfangreiches Erprobungsprogramm, während in München die nächste Entwicklungsphase des Brennstoffzellensystems der dritten Generation beginnt. Parallel bereitet das BMW Group Werk Steyr die spätere Serienfertigung vor.

Das Brennstoffzellenfahrzeug kombiniert Brennstoffzellensystem, Elektromotor, Hochvoltbatterie und Wasserstoffspeicher. BMW strebt eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern nach WLTP und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als fünf Sekunden an. Die Wasserstofftanks sollen sich ebenfalls in weniger als fünf Minuten befüllen lassen.

Im Wasserstoff-Kompetenzzentrum in München werden nun Prüf- und Produktionsverfahren für die dritte Generation des Brennstoffzellensystems weiterentwickelt. Die Erkenntnisse sollen anschließend in die Industrialisierung im BMW Group Werk Steyr einfließen, wo bereits erste Prüfstände und Produktionsanlagen aufgebaut sowie Mitarbeiter für die künftige Serienfertigung geschult werden.

Nissan erweitert sein europäisches Modellportfolio um den Kicks e-Power. Der kompakte Crossover im B-Segment wird künftig im britischen Werk Sunderland neben Qashqai, Juke und Leaf produziert. Dafür investiert Nissan 170 Millionen Pfund in den Standort, der 2026 sein 40-jähriges Bestehen feiert.

Der Kicks erhält das e-Power-Hybridsystem der dritten Generation. Dabei werden die Räder ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben, während ein Benzinmotor als Generator Strom erzeugt und die Batterie lädt. Externes Laden ist somit nicht erforderlich. Das System soll gegenüber der Vorgängergeneration effizienter arbeiten, Emissionen reduzieren und den Fahrkomfort verbessern.

Der Kicks wird für Großbritannien, Europa und die Türkei gefertigt und ist das zehnte Modell aus dem Werk Sunderland.

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In der neuesten Folge spricht Sophia Rödiger, CMO bei 1KOMMA5°, mit Moderatorin Sarah Harman darüber, was Mobilität für sie bedeutet, warum sie sich selbst als Pionierin der Elektromobilität bezeichnet und wie sie den rasanten Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa erlebt hat.

Außerdem teilt sie ihre Sicht auf die Energiewende, erklärt, warum diese ihrer Meinung nach schneller voranschreiten muss, und zeigt, wie es 1KOMMA5° gelungen ist, Energie von einem traditionell wenig emotionalen Produkt in eine Lifestyle-Marke zu verwandeln.

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