BMW hat die fünfte Generation des X5 vorgestellt und bietet das SUV erstmals mit fünf Antriebsvarianten an. Neben Benzin- und Dieselmotoren mit 48-Volt-Mildhybridtechnik sowie Plug-in-Hybriden umfasst das Portfolio künftig auch den vollelektrischen iX5 und den iX5 Hydrogen mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Zudem übernimmt der neue X5 zahlreiche Technologien der Neuen Klasse.

Der BMW iX5 nutzt die sechste Generation der BMW-eDrive-Technologie mit 800-Volt-Architektur, neuen Rundzellen und bidirektionalem Laden und erreicht eine Reichweite von bis zu 845 Kilometern. Der iX5 Hydrogen kombiniert Brennstoffzelle, Wasserstoffspeicher und Hochvoltbatterie und soll bis zu 750 Kilometer Reichweite bieten.

Im Innenraum kommen erstmals das BMW Panoramic iDrive mit Operating System X, Panoramic Vision, ein neues Zentraldisplay sowie ein 3D-Head-up-Display zum Einsatz. Ergänzt wird das Modell durch neue Assistenzsysteme, ein weiterentwickeltes Fahrwerk und das Design der Neuen Klasse. Die Produktion startet im August 2026 im BMW-Werk Spartanburg, die Markteinführung der Verbrennermodelle folgt Ende 2026, Elektro- und Plug-in-Hybridvarianten Anfang 2027.

Nissan hat das Forschungsprojekt SUITE (Smart Use of Integrated Technology for EVs) gestartet, um intelligente Lade- und Energielösungen für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Das von der britischen Regierung mit rund zehn Millionen Pfund geförderte Projekt soll mithilfe von KI, Solartechnologie und bidirektionalem Laden erneuerbare Energien besser nutzen, Ladekosten senken und das Stromnetz entlasten.

Im Mittelpunkt stehen fünf Schlüsseltechnologien: ein KI-gesteuerter Galliumnitrid-Traktionsinverter, integrierte Tandem-Solarzellen, ein intelligentes Lademanagement, eine bidirektionale Vehicle-to-Grid-Ladelösung sowie deren Integration in ein Gesamtsystem. Als Testplattform dient der neue vollelektrische Nissan Leaf.

Das auf drei Jahre angelegte Projekt wird vom Nissan Technical Centre Europe in Cranfield geleitet und gemeinsam mit Industrie- und Forschungspartnern umgesetzt. Ziel ist die Entwicklung der nächsten Generation vernetzter Energie- und Mobilitätslösungen für Elektrofahrzeuge.

Joby Aviation und Toyota Motor Corporation haben ein Joint Venture zur industriellen Fertigung elektrischer Senkrechtstarter (eVTOL) gegründet. Die strategische Partnerschaft soll den Aufbau der Serienproduktion beschleunigen und die Voraussetzungen für die kommerzielle Einführung der elektrischen Lufttaxis schaffen.

Im Fokus stehen zunächst der Ausbau der Produktionskapazitäten sowie die Optimierung von Produktivität, Qualität und Kosteneffizienz. Langfristig soll die Allianz die Zertifizierung der Flugzeuge begleiten und die Produktion entsprechend der steigenden Nachfrage skalieren.

Mit der Zusammenarbeit bündeln die Partner Jobys Expertise in der elektrischen Luftfahrt mit Toyotas Erfahrung in Fertigung und Produktionssystemen. Toyota unterstützt Joby bereits seit fast zehn Jahren. Gemeinsam wollen die Unternehmen die Serienfertigung vorantreiben und die Markteinführung elektrischer Lufttaxis beschleunigen.