- Weekly News
- Volkswagen, BMW, Tesla, Maxus, BYD, Mercedes-Benz, Mazda und mehr








Wöchentliche News
Volkswagen, BMW, Tesla, Maxus, BYD,Mercedes-Benz, Mazda und mehr
Beitrag vom 17. Januar 2025
Beitrag vom 17. Januar 2025
- Weekly News
- Volkswagen, BMW, Tesla, Maxus, BYD, Mercedes-Benz, Mazda und mehr

USA kündigen Verkaufsstopp für vernetzte Fahrzeuge und Konnektivitäts-Komponenten aus China und Russland an, Volkswagen bündelt Lade- und Tankservices in neuer Einheit und stellt Effizienzrekord mit ID.7 Pro S auf, BMW startet Batterie-Recycling-Projekt in Europa und verstärkt Bemühungen im Bereich der Kreislaufwirtschaft für Hochvoltbatterien, Tesla präsentiert überarbeitetes Model Y "Juniper", Maxus beginnt mit Auslieferung des eDeliver 5, BYD bringt City-SUV BYD Atto 2 nach Deutschland, Mercedes-Benz integriert KI-gestützte Navigation von Google, Mazda bringt Elektro-Limousine EZ-6 nach Europa, Zeekr startet Serienproduktion des Robotaxis für Waymo, Aptera stellt serienreifes Solardreirad vor, Elaphe präsentiert neuen Radnabenmotor für Vorderräder, Segway betritt den E-Bike-Markt, Yadea führt E-Roller mit Natrium-Ionen-Batterien ein, Microlino präsentiert den Microlino Spider Concept und Vulcan Energy produziert erstmals Lithiumhydroxidmonohydrat in Batteriequalität - das sind unsere Top News in Woche 3 des Jahres 2025.
USA kündigen Verkaufsstopp für vernetzte Fahrzeuge und Konnektivitäts-Komponenten aus China und Russland an, Volkswagen bündelt Lade- und Tankservices in neuer Einheit und stellt Effizienzrekord mit ID.7 Pro S auf, BMW startet Batterie-Recycling-Projekt in Europa und verstärkt Bemühungen im Bereich der Kreislaufwirtschaft für Hochvoltbatterien, Tesla präsentiert überarbeitetes Model Y "Juniper", Maxus beginnt mit Auslieferung des eDeliver 5, BYD bringt City-SUV BYD Atto 2 nach Deutschland, Mercedes-Benz integriert KI-gestützte Navigation von Google, Mazda bringt Elektro-Limousine EZ-6 nach Europa, Zeekr startet Serienproduktion des Robotaxis für Waymo, Aptera stellt serienreifes Solardreirad vor, Elaphe präsentiert neuen Radnabenmotor für Vorderräder, Segway betritt den E-Bike-Markt, Yadea führt E-Roller mit Natrium-Ionen-Batterien ein, Microlino präsentiert den Microlino Spider Concept und Vulcan Energy produziert erstmals Lithiumhydroxidmonohydrat in Batteriequalität - das sind unsere Top News in Woche 3 des Jahres 2025.
- 1. USA kündigen Verkaufsstopp für vernetzte Fahrzeuge und Konnektivitäts-Komponenten aus China und Russland an
- 2. Volkswagen bündelt Lade- und Tankservices in neuer Einheit und stellt Effizienzrekord mit ID.7 Pro S auf
- 3. BMW startet Batterie-Recycling-Projekt in Europa und verstärkt Bemühungen im Bereich der Kreislaufwirtschaft für Hochvoltbatterien
- 4. Tesla präsentiert überarbeitetes Model Y "Juniper"
- 5. BYD bringt City-SUV BYD Atto 2 nach Deutschland
- 6. Mercedes-Benz integriert KI-gestützte Navigation von Google
- 7. Mazda bringt Elektro-Limousine EZ-6 nach Europa
- 8. Zeekr startet Serienproduktion des Robotaxis für Waymo
- 9. Aptera stellt serienreifes Solardreirad vor
- 10. Elaphe präsentiert neuen Radnabenmotor für Vorderräder
- 11. Segway betritt den E-Bike-Markt
- 12. Yadea führt E-Roller mit Natrium-Ionen-Batterien ein
- 13. Microlino präsentiert den Microlino Spider Concept
- 14. Vulcan Energy produziert erstmals Lithiumhydroxidmonohydrat in Batteriequalität

Die noch amtierende US-Regierung hat auf Vorschlag ihres Handelsministeriums angekündigt, den Import und Verkauf von vernetzten Fahrzeugen sowie entsprechender Software und Hardware aus China und Russland zu verbieten. Dieses Verbot soll für Software ab dem Modelljahr 2027 und für Hardware ab dem Modelljahr 2030 gelten. Ziel soll es sein, potenzielle Risiken für die nationale Sicherheit zu minimieren, die durch den Einsatz ausländischer Technologien in vernetzten Fahrzeugen entstehen könnten. Man wolle die Automobil-Lieferketten widerstandsfähig und sicher vor Cyber-Bedrohungen durch ausländische Feinde halten, so die Regierung. Im Fokus der Neuregelung sollen die Elektronik, Fahrassistenten und Kommunikationssysteme von Fahrzeugen wie Wi-Fi, Bluetooth, Mobilfunk- und Satellitenkonnektivität stehen.


Volkswagen legt sein Geschäft mit Tank- und Ladekarten für Elektroautos und Verbrenner zusammen. Die bisherige Tankkartentochter Logpay werde mit dem Ladekarten-Bereich der Konzernsparte Elli zusammengefasst, kündigte Europas größter Automobilhersteller an. Voraussichtlich am 1. März soll die neue Tochter unter dem Namen Elli Mobility an den Start gehen.
Dazu hat Volkswagen hat mit dem ID.7 Pro S kürzlich auch einen neuen Effizienzrekord aufgestellt. Auf dem Rundkurs im süditalienischen Nardò legte das Elektrofahrzeug mit einer Batterieladung von 86 kWh netto eine Strecke von 941 Kilometern zurück. Dies übertraf die offizielle Reichweite von bis zu 709 Kilometern um 232 Kilometer. Der durchschnittliche Energieverbrauch lag bei lediglich 9,2 kWh pro 100 Kilometer.


Die BMW Group hat eine langfristige Vereinbarung mit SK tes geschlossen, um einen geschlossenen Recyclingkreislauf für Hochvoltbatterien in Europa zu etablieren. In diesem speziellen Verfahren werden Kobalt, Nickel und Lithium aus gebrauchten Batterien zurückgewonnen und in die Batterieproduktion zurückgeführt. Dieser Kreislauf soll 2026 auf die Region USA-Mexiko-Kanada ausgeweitet werden. Dabei sollen nicht mehr verwendbare Hochvoltbatterien aus Entwicklung, Produktion und Märkten der BMW Group in Europa an SK tes geliefert. SK tes würde dann die Altbatterien in qualitativ hochwertige Metalle umwandeln, die wieder in den Batterieherstellungsprozess einfließen. Das soll sämtliche Schritte vom mechanichen Zerkleinern der Altbatterien über die ersten Sortierprozesse zur Extraktion der schwarzen Masse bis hin zur hydrometallurgischen Aufbereitung der schwarzen Masse in die Materialien Nickel, Lithium und Kobalt umfassen.


Tesla hat das überarbeitete Model Y, intern als "Juniper" bezeichnet, offiziell vorgestellt. Zu den Neuerungen sollen ein leiserer Innenraum, Ambientebeleuchtung, ein zusätzlicher Bildschirm für die Fond-Passagiere und neue, belüftete Sitz zählen. Technische Details wurden bislang nur begrenzt veröffentlicht, jedoch soll das Modell effizienter und leistungsstärker sein als seine Vorgänger. Die Reichweite des Long-Range-Modells mit Allradantrieb und 19-Zoll-Felgen wird nach dem chinesischen CLTC-Zyklus mit 719 Kilometern angegeben, was einer Steigerung gegenüber dem Vorgängermodell entspricht. In mehreren Ländern Asiens, darunter China, kann der Wagen bereits bestellt werden. In Europa soll die Produktion in der Gigafactory in Grünheide in Brandenburg bereits am 14. Januar angelaufen sein.


Der chinesische Hersteller BYD hat angekündigt, seine Modellpalette in Europa mit dem kompakten Elektro-SUV Atto 2 zu erweitern. Das Fahrzeug basiert auf der e-Platform 3.0 und schließt die Lücke zwischen den Modellen Dolphin und Atto 3. Mit einer Länge von 4,31 Metern und einer Breite von 1,83 Metern bietet der Atto 2 eine Reichweite von bis zu 312 Kilometern (WLTP) in der Standardversion mit 45,1 kWh Batterie. Eine Version mit größerer Batterie und erhöhter Reichweite soll im Laufe des Jahres folgen. Der Marktstart in Europa ist für Februar 2025 geplant.


Mercedes-Benz erweitert seine Fahrzeuge um eine KI-gestützte Navigationslösung in Zusammenarbeit mit Google. Diese Integration soll es Fahrern ermöglichen, über den Sprachassistenten "Hey Mercedes" auf erweiterte Funktionen von Google Maps zuzugreifen, einschließlich detaillierter Informationen zu Points of Interest und Echtzeit-Verkehrsdaten. Dabei nutzt Mercedes-Benz als einer der ersten Automobilhersteller die neue „Automotive AI Agent“-Lösung von Google Cloud. Der Automotive AI Agent von Google Cloud wurde mit Gemini über Vertex AI entwickelt und ist speziell auf die Automobilindustrie abgestimmt. Diese stellt aktuelle und fundierte Informationen zu 250 Millionen Orten auf der ganzen Welt zur Verfügung. Mit über 100 Millionen Karten-Updates pro Tag werden die Kartendaten nahezu in Echtzeit aktualisiert.


Mazda führt seine in China bereits erhältliche Elektro-Limousine EZ-6 nun auch in Europa ein, unter dem Namen Mazda6e. Das Fahrzeug wird in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Partner Changan entwickelt und in China produziert. Der Mazda6e soll in zwei Varianten angeboten: mit 190 kW (258 PS) und 68,8 kWh Batterie für eine Reichweite von bis zu 479 Kilometern, sowie mit 180 kW (245 PS) und 80 kWh Batterie für bis zu 552 Kilometer Reichweite. Die Markteinführung in Deutschland ist für Sommer 2025 geplant.


Der chinesische Automobilhersteller Zeekr plant, noch in diesem Jahr mit der Serienproduktion des Zeekr RT zu beginnen. Dieses Modell ist eine für den autonomen Fahrdienst Waymo angepasste Version des Mini-Vans Zeekr Mix. Die Zusammenarbeit zwischen Zeekr und der Google-Schwester Waymo besteht bereits seit drei Jahren. Erste Prototypen des Fahrzeugs sind seit Sommer 2024 in San Francisco im Testbetrieb, allerdings noch mit Sicherheitsfahrern an Bord. Der Zeekr RT oll mit der sechsten Generation der Robotaxi-Technologie "Waymo Driver" ausgestattet sein, die mit reduzierter Sensorik auskommt und somit effizienter arbeitet.


Der kalifornische Hersteller Aptera Motors hat sein serienreifes Solar-Elektrofahrzeug (sEV) enthüllt. Der sEV soll eine Reichweite von bis zu 400 Meilen (643 Kilometer) verfügen und soll über die integrierten Solarzellen bis zu 40 Meilen Reichweite pro Tag aufladen. In sonnigen Klimazonen soll das Auto mehr als 10.000 Meilen pro Jahr allein mit Sonnenenergie zücklegen können, so Aptera. Das Auto soll dabei über vier Solarpaneel verfügen, die strategisch auf der Motorhaube, dem Armaturenbrett, dem Dach und der Heckklappe des Fahrzeugs platziert sein sollen.


Der slowenische Antriebsspezialist Elaphe hat mit dem "Sonic.1" einen neuen Radnabenmotor vorgestellt, der speziell für die Vorderräder von Premiumfahrzeugen und Supercars mit 21-Zoll-Felgen entwickelt wurde. Der Motor soll eine Dauerleistung von 200 kW pro Rad liefern und Spitzenwerte von bis zu 255 kW erreichen. Dank seiner Kompatibilität mit großen 400-mm-Bremsscheiben und herkömmlichen Rad- und Federungssystemen soll der Sonic.1 Leistung auf Rennsport-Niveau liefern. Zudem soll die Radsteuerung eine um 10 % schnellere Beschleunigung, einen um 15 % kürzeren Bremsweg und eine um 15 % höhere Querbeschleunigung mit Torque Vectoring ermöglichen als bei herkömmlichen Steuerungen.


Segway hat seine ersten E-Bike-Modelle vorgestellt: das "Xyber" und das "Xafari". Das Xyber, ausgestattet mit einem 6.000-Watt-Motor und 175 Nm Drehmoment, soll in 2,7 Sekunden auf 32 km/h beschleunigen und mit zwei Akkus eine Reichweite von bis zu 180 Kilometern bieten. Es soll zudem über einen 750-Watt-Motor verfügen, der die 32 km/h in 5,2 Sekunden erreichten soll bei einer Reichweite von bis zu 141 Kilometern. Beide Modelle sollen mit modernen Features wie einem 2,4-Zoll-TFT-Display, Bluetooth-Konnektivität und einem schlüssellosen AirLock-Entsperrsystem ausgestattet sein.


Der chinesische E-Zweiradhersteller Yadea hat erstmals einen E-Roller mit Natrium-Ionen-Batterien auf den Markt gebracht. Ein besonderes Merkmal soll dabei die Schnellladefähigkeit sein: An speziellen Stationen können die Batterien so innerhalb von 15 Minuten auf 80 Prozent geladen werden. Zudem behalten sie bei niedrigen Temperaturen einen Großteil ihrer Kapazität, was sie für den Einsatz in kalten Regionen prädestiniert.


Das Schweizer Unternehmen Micro Mobility Systems hat auf dem Brüsseler Autosalon das Microlino Spider Concept vorgestellt. Dieses offene Elektrofahrzeug, auch als "Anti-Pick-Up-Truck" bezeichnet, verzichtet auf Dach und Heckklappe und ist seitlich offen gestaltet. Es richtet sich insbesondere an US-Wohngebiete und europäische Freizeitdestinationen, wo es als stilvolle Alternative zu Golfcarts dienen soll. In Europa ist jedoch keine Straßenzulassung vorgesehen. Für den regulären Microlino in Deutschland wurde das Konfigurationsangebot erweitert, einschließlich neuer Ausstattungspakete und Individualisierungsmöglichkeiten.


Das deutsch-australische Unternehmen Vulcan Energy hat in seiner Anlage in Frankfurt-Höchst erstmals Lithiumhydroxidmonohydrat (LHM) in Batteriequalität hergestellt. Dies ist die erste vollständig in Europa durchgeführte Produktion von batterietauglichem LHM, vom Rohstoffabbau bis zum Endprodukt. Das verwendete Lithiumchlorid-Konzentrat stammt aus der Vulcan-Anlage in Landau, wo es aus Thermalwasser des Oberrheingrabens gewonnen wird. Der gesamte Prozess soll ohne fossile Brennstoffe, was zu einem minimalen CO₂-Fußabdruck führen soll. Vulcan Energy plant zukünftig, in der ersten Projektphase jährlich etwa 24.000 Tonnen LHM zu produzieren, ausreichend für Batterien von rund 500.000 Elektrofahrzeugen.