In Las Vegas fand diese Woche die Consumers Electronics Show (CES) statt, bei dem zahlreichen Unternehmen neue Innovationen im Mobilitätsbereich zeigten. Wir haben in einem Artikel die wichtigsten Highlights aus dem Bereich Mobilität zusammengefasst.

Die Eclipse Foundation, eine der weltweit größten Open-Source-Software-Stiftungen, und der Verband der Automobilindustrie (VDA) gaben eine bedeutende Ausweitung ihres globalen Ökosystems zur Beschleunigung der Entwicklung softwaredefinierter Fahrzeuge (SDVs) bekannt, die innerhalb der Eclipse SDV Working Group umgesetzt wird. Im Juni 2025 mit 11 Unterzeichnern gestartet, umfasst das Memorandum of Understanding (MoU) inzwischen 32 globale Unternehmen, die führende Akteure entlang der gesamten automobilen Wertschöpfungskette repräsentieren.Zu den neuen Teilnehmern zählen 42dot, Accenture, AVL, Capgemini, Coretura, Cummins, ECARX, Elektrobit, Infineon, LEAR, LG Electronics, Michelin, MOBIS, Qualcomm, QNX, Red Hat, Schaeffler, Stellantis, Traton, T-Systems und Useblocks. Sie ergänzen die Gründungsmitglieder Aumovio, BMW, Bosch, ETAS, Hella, Mercedes-Benz, Qorix, Valeo, Vector, Volkswagen und ZF. Im Zentrum dieser Zusammenarbeit steht Eclipse S-CORE, ein Open-Source-Software-Stack für die Automobilindustrie, der innerhalb der Eclipse SDV Working Group entwickelt wurde. S-CORE integriert mehrere SDV-Projektein eine Referenzimplementierung und eine Tooling-Umgebung, die für zertifizierbare, produktionsreife Software ausgelegt ist. Im November 2025 veröffentlichte Eclipse S-CORE seine erste öffentliche Version (0.5) und erfüllte damit einen wichtigen Meilenstein gemäß des ursprünglichen MoU. Eine vollständige Version ist für Ende 2026 vorgesehen und zielt auf Fahrzeugprogramme ab, die spätestens 2030 auf den Markt kommen.

Mit der Übertragung der Alpina Markenrechte zum 1. Januar 2026 hat die Einführung von BMW ALPINA als eigenständige exklusive Marke im Verbund der BMW Group begonnen. Der Fokus soll um Start auf der Markenaktivierung liegen. Zentrale Elemente der Marke BMW ALPINA sollen die einzigartige Balance aus maximaler Leistung und höchstem Fahrkomfort in Verbindung mit dem typischen Fahrgefühl sein. Hinzu sollen das exklusive Angebot an Veredelungsmöglichkeiten und Materialien sowie die unverwechselbaren Details kommen.

Der Volkswagen Konzern hat mit der Präsentation des neuen ID. Polo eine neue Cockpit-Generation vorgestellt, die als technologischer Standard für kommende Modelle dienen soll. Zwei große Displays, die auf einer Sichtachse angeordnet sind, prägen die neue Cockpitarchitektur. Das ist einmal das hinter dem Lenkrad angeordnete „Digital Cockpit“ mit einer Bildschirmdiagonale von 26,0 cm (10,25 Zoll). Hinzu kommt das 33 cm (knapp 13-Zoll) große Touchdisplay des Infotainmentsystems. Hochauflösend und präzise sind die grafischen Darstellungen, zudem ist das mittlere Display auch für den Beifahrer gut erreichbar. Separat in eine Leiste unterhalb des Infotainmentscreens sind Tasten für die zentralen Klimafunktionen und den Warnblinkschalter integriert. Ebenfalls komplett neu ist das Multifunktionslenkrad mit klar gegliederten Tastenfeldern. Zwischen der Smartphone-Ablage und den Cupholdern angeordnet ist ein für Fahrer und Beifahrer gleichermaßen gut erreichbarer Drehregler für die Audio-Bedienung, über den die Lautstärke eingestellt wird, aber auch Songs und Sender per Track-Funktion gewechselt werden können. Deutlich weiterentwickelt wurde das „ID.Light“: Die interaktive und intuitive vom Fahrer wahrgenommene Lichtleiste erstreckt sich im unteren Bereich der Windschutzscheibe erstmals nicht nur über die Breite der Instrumententafel, sondern nun bis in die Vorderkönnen sich die digitalen Cockpit-Anzeigen zudem in klassische Ansichten des Golf I aus den 80er Jahren verwandeln.

Ein bedeutender strategischer Schritt im Bereich autonomer Mobilität ist die Übernahme der Deutsche Bahn-Tochter ioki durch Benteler. Mit der erfolgreichen Übernahme entsteht aus ioki in Kooperation mit HOLON und Benteler Mobility nach Unternehmensangaben der erste Full-Service-Anbieter für autonome Mobilität in Europa. Konkret produziert HOLON das autonom fahrende Shuttle HOLON urban. ioki bringt Plattform- und Routing-Technologie für On-Demand- und ÖPNV-Integration mit. Benteler Mobility kümmert sich um Betrieb und Finanzierung autonomer Flotten.