Technology
Uber investiert über 100 Millionen Dollar in Ladeinfrastruktur für Robotaxis
Bild (c) Uber
Uber Technologies hat angekündigt, mehr als 100 Millionen US-Dollar in den Aufbau von Ladeinfrastruktur für autonome Fahrzeuge (Robotaxis) zu investieren. Die Investition zielt darauf ab, ein Netzwerk von DC-Schnellladestationen zu errichten, das sowohl an strategischen Depots für autonome Fahrzeuge als auch an wichtigen Zwischenstopps in urbanen Räumen zur Verfügung stehen soll.
Die ersten Stationen des neuen Lade-Netzwerks sollen in den zentralen US-Märkten San Francisco Bay Area, Los Angeles und Dallas entstehen. Dort arbeitet das Unternehmen aktuell an Partnerschaften mit Fahrzeug- und Technologiepartnern, darunter Volkswagen für autonome ID. Buzz-Vans und Lucid/Nuro für SUV-basierte autonome Flotten. Der Aufbau eigener Ladeinfrastruktur soll sicherstellen, dass die autonomen Fahrzeuge länger und effizienter im Einsatz bleiben, statt Zeit mit langen Ladepausen zu verlieren.
Uber Technologies hat angekündigt, mehr als 100 Millionen US-Dollar in den Aufbau von Ladeinfrastruktur für autonome Fahrzeuge (Robotaxis) zu investieren. Die Investition zielt darauf ab, ein Netzwerk von DC-Schnellladestationen zu errichten, das sowohl an strategischen Depots für autonome Fahrzeuge als auch an wichtigen Zwischenstopps in urbanen Räumen zur Verfügung stehen soll.
Die ersten Stationen des neuen Lade-Netzwerks sollen in den zentralen US-Märkten San Francisco Bay Area, Los Angeles und Dallas entstehen. Dort arbeitet das Unternehmen aktuell an Partnerschaften mit Fahrzeug- und Technologiepartnern, darunter Volkswagen für autonome ID. Buzz-Vans und Lucid/Nuro für SUV-basierte autonome Flotten. Der Aufbau eigener Ladeinfrastruktur soll sicherstellen, dass die autonomen Fahrzeuge länger und effizienter im Einsatz bleiben, statt Zeit mit langen Ladepausen zu verlieren.
Uber zufolge deckt das Budget nicht nur die Installation von Ladegeräten ab, sondern umfasst auch die Standortentwicklung, den Netzanschluss und die Ausstattung der Stationsstandorte, also sämtliche Investitionen, die nötig sind, um funktionsfähige und skalierbare Ladepunkte aufzubauen. Der Besitz und Betrieb eigener DC-Schnelllader soll für das Unternehmen Effizienzgewinne, niedrigere Betriebskosten und eine höhere Fahrzeugverfügbarkeit bedeuten, weil Robotaxis schneller wieder in Dienst genommen werden können.
Parallel will Uber strategische Kooperationen mit etablierten Ladestationsbetreibern ausbauen, um den Ausbau von Ladepunkten nicht nur für Robotaxis, sondern auch für herkömmliche E-Fahrzeuge zu beschleunigen. Dazu gehören unter anderem Partnerschaften mit EVgo in New York, Los Angeles, San Francisco und Boston, Electra für Paris und Madrid sowie Hubber und Ionity in London. In einigen Fällen sichert Uber diesen Netzwerkpartnern Mindestnutzungswerte zu, um den kommerziellen Einsatz neuer Ladepunkte zu garantieren und deren Errichtung zu erleichtern.