Hyundai Mobis entwickelt neue Elektro-Antriebssysteme für sämtliche EV-Segmente

Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.

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Hyundai Mobis entwickelt neue Elektro-Antriebssysteme für sämtliche EV-Segmente

Bild: (c) Hyundai Mobis

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Beitrag vom 13.05.2026

Der südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis baut sein Portfolio elektrischer Antriebssysteme deutlich aus und will künftig sämtliche Klassen von Elektrofahrzeugen mit eigenen Power-Electric-Systemen (PE-Systemen) abdecken. Nach einem bereits entwickelten Hochleistungsantrieb mit 250 kW hat das Unternehmen nun ein neues universelles 160-kW-Antriebssystem vorgestellt. Zusätzlich arbeitet Hyundai Mobis an einer kompakten 120-kW-Variante für kleinere Elektrofahrzeuge.  

Der südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis baut sein Portfolio elektrischer Antriebssysteme deutlich aus und will künftig sämtliche Klassen von Elektrofahrzeugen mit eigenen Power-Electric-Systemen (PE-Systemen) abdecken. Nach einem bereits entwickelten Hochleistungsantrieb mit 250 kW hat das Unternehmen nun ein neues universelles 160-kW-Antriebssystem vorgestellt. Zusätzlich arbeitet Hyundai Mobis an einer kompakten 120-kW-Variante für kleinere Elektrofahrzeuge.  

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Beitrag vom 13.05.2026
Schnittmodell eines Elektromotors mit sichtbaren Spulen und Zahnrädern.
(c) Hyundai Mobis

Das neue 160-kW-PE-System wurde laut Hyundai Mobis speziell als universell einsetzbarer Elektroantrieb entwickelt. Die Leistung entspricht rund 215 PS und soll sich damit für die meisten aktuellen Elektrofahrzeuge im Volumensegment eignen. Wird das System an Vorder- und Hinterachse kombiniert, soll die Gesamtleistung entsprechend verdoppelt werden können.  

Das sogenannte PE-System vereint Elektromotor, Inverter und Reduktionsgetriebe in einer kompakten Einheit und übernimmt damit die Rolle des klassischen Antriebsstrangs bei Verbrennerfahrzeugen. 

Trotz der universellen Auslegung konnte Hyundai Mobis nach eigenen Angaben die Leistungsfähigkeit des Systems deutlich verbessern. Die sogenannte spezifische Leistung – also die Leistung pro Gewichtseinheit – stieg um rund 16 Prozent, während das Gesamtvolumen des Systems um nahezu 20 Prozent reduziert wurde.  

Möglich wird dies durch eine stärker modulare Bauweise, standardisierte Komponenten sowie neue Kühltechnologien für den Elektromotor. Zusätzlich setzt Hyundai Mobis auf besonders effiziente Leistungshalbleiter innerhalb des Power-Moduls. 

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