Technology
Delta führt neue 350 kW-HPC-Ladesäule für Europa, Nahost und Afrika ein
Bild (c) Delta
Der chinesische Markt für Batterien im Bereich der Elektromobilität hat im Jahr 2025 ein deutliches Wachstum erlebt: Die insgesamt in Elektrofahrzeugen installierte Batteriekapazität stieg laut Daten der China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA) auf 769,7 Gigawattstunden (GWh) – ein Plus von 40,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dies unterstreicht nicht nur die anhaltende Dynamik der Elektromobilität im größten Automarkt der Welt, sondern auch die **starke Nachfrage nach Energiespeichern in Fahrzeugen aller Klassen.
Der chinesische Markt für Batterien im Bereich der Elektromobilität hat im Jahr 2025 ein deutliches Wachstum erlebt: Die insgesamt in Elektrofahrzeugen installierte Batteriekapazität stieg laut Daten der China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA) auf 769,7 Gigawattstunden (GWh) – ein Plus von 40,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dies unterstreicht nicht nur die anhaltende Dynamik der Elektromobilität im größten Automarkt der Welt, sondern auch die **starke Nachfrage nach Energiespeichern in Fahrzeugen aller Klassen.
Ultraschnelles DC-Laden und intelligentes Energiemanagement
Das System kombiniert ultraschnelles DC-Laden mit intelligentem Energiemanagement, dynamischer Lastverteilung und Backend-Anbindung, was die Integration in moderne, vernetzte Ladeparks ermöglichen soll. Dadurch soll sich der HPC 350 insbesondere für Autobahn-Hubs, Raststätten, Tankstellen, Logistik- und Flottenstandorte sowie industrielle Anwendungen mit hoher Auslastung und unterschiedlichen Fahrzeugtypen eignen.
Technisch besteht die Lösung aus einem separaten Leistungsschrank und einer Ladesäule und soll zwei Ladepunkte mit flüssigkeitsgekühlten Kabeln bieten, die dauerhaft bis zu 500 Ampere Ladestrom ermöglichen. Dies soll das sogenannte „Derating“ reduzieren, also die notwendige Leistungsreduktion bei hohen thermischen Belastungen, undfür konstant hohe Ladeleistungen auch bei intensiver Nutzung sorgen.