Technology
BYD präsentiert zweite Generation der Blade Battery
Der chinesische Elektroauto- und Batteriehersteller BYD hat die zweite Generation seiner Blade-Battery vorgestellt und damit einen weiteren Schritt in Richtung extrem schneller Ladezeiten für Elektrofahrzeuge angekündigt. Bei der Präsentation demonstrierte das Unternehmen eine Ladeperformance, bei der der Akku von 10 auf 97 Prozent in nur neun Minuten geladen werden kann
Die neue Batteriegeneration baut auf der bekannten LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat) auf, die bereits seit 2020 in zahlreichen BYD-Fahrzeugen eingesetzt wird. Die zweite Generation der Blade-Battery ist eng mit einer neuen „Flash Charging“-Technologie verbunden. Zusammen mit speziell entwickelten Schnellladesäulen soll die Batterie extrem hohe Ladeleistungen aufnehmen können. In der Präsentation zeigte BYD auch entsprechende Flash-Charger, die das schnelle Nachladen der Batterie ermöglichen.
Der chinesische Elektroauto- und Batteriehersteller BYD hat die zweite Generation seiner Blade-Battery vorgestellt und damit einen weiteren Schritt in Richtung extrem schneller Ladezeiten für Elektrofahrzeuge angekündigt. Bei der Präsentation demonstrierte das Unternehmen eine Ladeperformance, bei der der Akku von 10 auf 97 Prozent in nur neun Minuten geladen werden kann
Die neue Batteriegeneration baut auf der bekannten LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat) auf, die bereits seit 2020 in zahlreichen BYD-Fahrzeugen eingesetzt wird. Die zweite Generation der Blade-Battery ist eng mit einer neuen „Flash Charging“-Technologie verbunden. Zusammen mit speziell entwickelten Schnellladesäulen soll die Batterie extrem hohe Ladeleistungen aufnehmen können. In der Präsentation zeigte BYD auch entsprechende Flash-Charger, die das schnelle Nachladen der Batterie ermöglichen.
Die Batterie erreicht laut BYD eine Ladeleistung von bis zu 10 C, was bedeutet, dass sich der Akku theoretisch innerhalb weniger Minuten vollständig aufladen lässt. Dadurch könnte das Laden eines Elektroautos künftig ähnlich schnell erfolgen wie das Tanken eines Verbrenners.
Auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen soll das System leistungsfähig bleiben: Selbst bei Temperaturen von –20 °C kann der Akku noch von 20 auf 97 Prozent in weniger als zwölf Minuten geladen werden.
Neben der Ladegeschwindigkeit verbessert BYD auch die Energiedichte der neuen Batterie. Dadurch sollen Elektrofahrzeuge größere Reichweiten erzielen können. Für zukünftige Modelle nennt das Unternehmen Reichweiten von bis zu 777 Kilometern bei Standardfahrzeugen, während besonders leistungsstarke Modelle sogar über 1.000 Kilometer Reichweite erreichen könnten.