Im Zentrum des Designs steht ein neu entwickelter Aluminiumrahmen mit der sogenannten Twin Glide Flex-Technologie. Dabei wird das Sitzrohr weiter unten im Rahmen angesetzt, wodurch ein größerer flexibler Bereich entsteht. Dieser kann Vibrationen und Unebenheiten im Stadtverkehr besser absorbieren und so den Fahrkomfort erhöhen. Eine Carbon-Gabel unterstützt zusätzlich die Vibrationsdämpfung an der Front. Zusammen mit breiteren Reifen entsteht so ein Fahrverhalten, das speziell auf urbane Straßenbedingungen abgestimmt ist.  

Angetrieben wird das Carpe von einem Shimano-EP6-Mittelmotor, der speziell für urbane Fahrprofile abgestimmt ist. Die Energie liefert eine vollständig in den Rahmen integrierte 420-Wh-Batterie, die trotz kompakter Bauweise eine hohe Reichweite im Stadtverkehr ermöglichen soll. Optional kann die Reichweite über einen zusätzlichen Range-Extender-Akku mit etwa 252 Wh erweitert werden.  

Die neue Serie besteht aus drei Varianten: Carpe 25, Carpe 20 und Carpe 10. Während die beiden günstigeren Modelle mit klassischen Shimano-Cues-Kettenschaltungen ausgestattet sind, setzt das Topmodell auf einen wartungsarmen Gates-Carbon-Riemenantrieb in Kombination mit einer elektronisch gesteuerten Shimano Nexus Inter-5 Di2-Nabenschaltung. Das Gewicht der Modelle liegt je nach Ausstattung zwischen etwa 17,7 und rund 21 Kilogramm.  

Zur Ausstattung gehören außerdem hydraulische Scheibenbremsen, integrierte Beleuchtung sowie zahlreiche Möglichkeiten zur Montage von Gepäckträgern oder Transportlösungen vorne und hinten – ein wichtiger Faktor für Pendler und Alltagsfahrer.