Mobility
Zoox erhält erste kommerzielle US-Zulassung für speziell entwickeltes Robotaxi
Bild: (c) Zoox
Zoox hat von der US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die erste kommerzielle Ausnahmegenehmigung für ein speziell entwickeltes autonomes Robotaxi erhalten. Damit darf das Unternehmen seinen fahrerlosen Ride-Hailing-Dienst künftig kostenpflichtig anbieten und sieht einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur kommerziellen Einführung autonomer Mobilitätsdienste.
Zoox hat von der US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die erste kommerzielle Ausnahmegenehmigung für ein speziell entwickeltes autonomes Robotaxi erhalten. Damit darf das Unternehmen seinen fahrerlosen Ride-Hailing-Dienst künftig kostenpflichtig anbieten und sieht einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur kommerziellen Einführung autonomer Mobilitätsdienste.
Erste kommerzielle Ausnahmegenehmigung für Robotaxi ohne Bedienelemente
Nach Angaben von Zoox handelt es sich um die erste kommerzielle Ausnahmegenehmigung der NHTSA für ein von Grund auf als autonomes Fahrzeug entwickeltes Robotaxi ohne klassische Bedienelemente wie Lenkrad oder Pedale. Die Genehmigung basiert auf einem neuen Ausnahmeverfahren, das die US-Behörden 2025 für in den USA entwickelte autonome Fahrzeuge geschaffen haben.
Bereits im August 2025 hatte Zoox als erstes Unternehmen eine Demonstrationsgenehmigung im Rahmen dieses Verfahrens erhalten. Mit der nun erteilten kommerziellen Ausnahmegenehmigung kann das Unternehmen den nächsten Schritt zur Markteinführung vollziehen und Fahrpreise für seinen Robotaxi-Service verlangen.
Kostenpflichtiger Betrieb startet in Las Vegas
Den Start des kommerziellen Angebots plant Zoox für den kommenden Monat in Las Vegas. Parallel arbeitet das Unternehmen nach eigenen Angaben gemeinsam mit den Behörden in Nevada und Kalifornien daran, alle regulatorischen Voraussetzungen für den kommerziellen Betrieb in beiden Bundesstaaten zu erfüllen.
Seit dem Start des kostenlosen Robotaxi-Dienstes in Las Vegas sowie des Zoox Explorers Program in San Francisco hat das Unternehmen bereits mehr als 500.000 Fahrgäste befördert. Weitere rund 500.000 Interessierte stehen derzeit auf der Warteliste für den Service.
Weitere Anpassungen der Fahrzeugvorschriften angestrebt
Zoox will nach eigenen Angaben den Dialog mit der NHTSA fortsetzen, um langfristig auch die Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) an autonome Fahrzeuge ohne klassische Fahrerbedienung anzupassen. Ziel ist ein regulatorischer Rahmen, der speziell für vollständig autonome Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht mehr auf Anforderungen für menschliche Fahrer ausgerichtet ist.