Mobility
Porsche feiert Weltpremiere des neuen Cayenne Coupé Electric
Bild: (c) Porsche
Porsche hat in China die Weltpremiere des neuen Cayenne Coupé Electric gefeiert. Mit dem neuen Cayenne Coupé Electric will Porsche die charakteristische Designsprache des 911 in das elektrische SUV-Segment übertragen. Die sogenannte „Flyline“ mit der flach abfallenden Dachlinie, eine eigenständige Frontgestaltung ab der A-Säule sowie präzise Linienführungen geben dem Modell eine besonders dynamische und sportliche Anmutung. Gleichzeitig soll die coupéhafte Form die Aerodynamik deutlich verbessern: Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 liegt das Modell unter dem SUV-Pendant und soll die Reichweite auf bis zu 669 Kilometer steigern.
Porsche hat in China die Weltpremiere des neuen Cayenne Coupé Electric gefeiert. Mit dem neuen Cayenne Coupé Electric will Porsche die charakteristische Designsprache des 911 in das elektrische SUV-Segment übertragen. Die sogenannte „Flyline“ mit der flach abfallenden Dachlinie, eine eigenständige Frontgestaltung ab der A-Säule sowie präzise Linienführungen geben dem Modell eine besonders dynamische und sportliche Anmutung. Gleichzeitig soll die coupéhafte Form die Aerodynamik deutlich verbessern: Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 liegt das Modell unter dem SUV-Pendant und soll die Reichweite auf bis zu 669 Kilometer steigern.
Mit einer Länge von 4.985 Millimetern und einer Breite von 1.980 Millimetern entspricht es dem SUV-Modell, ist jedoch flacher ausgelegt. Gleichzeitig bietet es ein hohes Maß an Nutzwert: Der Kofferraum fasst je nach Konfiguration bis zu 1.347 Liter, ergänzt durch einen 90 Liter großen Frunk und einer Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen.
Zum Marktstart bringt Porsche das elektrische SUV-Coupé in drei Leistungsstufen auf den Markt, die das gesamte Spektrum von sportlich bis hochperformant abdecken sollen. Bereits das Basismodell liefert 300 kW (408 PS) Leistung und beschleunigt in unter fünf Sekunden auf 100 km/h. Die S-Variante steigert die Performance nochmals deutlich mit 400 kW (544 PS) und einer Beschleunigung von 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Turbo-Version mit bis zu 630 kW (857 PS) Leistung und einem Sprintwert von 2,5 Sekunden in Regionen klassischer Supersportwagen vordringen soll.
Technologisch setzt das Cayenne Coupé Electric auf eine moderne 800-Volt-Architektur, die besonders hohe Ladeleistungen ermöglicht. Unter optimalen Bedingungen sind bis zu 390 kW, kurzzeitig sogar bis zu 400 kW möglich. Ergänzt wird dies durch AC-Ladeoptionen von bis zu 22 kW, wodurch sich das Modell flexibel in unterschiedliche Ladeinfrastrukturen integrieren lässt.
Neben der reinen Leistungsfähigkeit legt Porsche großen Wert auf Fahrdynamik und Komfort. Serienmäßig kommt eine adaptive Luftfederung mit Porsche Active Suspension Management zum Einsatz, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sportlichkeit und Langstreckenkomfort ermöglicht. Optional sorgt das aktive Fahrwerk Porsche Active Ride für noch präzisere Fahrbewegungen, während eine Hinterachslenkung die Agilität im Alltag und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.
Im Innenraum verbindet Porsche ein vollständig digitales Bedienkonzept mit klassischer Fahrerorientierung. Die „Porsche Driver Experience“ integriert ein volldigitales Kombiinstrument, ein zentrales Display sowie optional ein Beifahrer-Display und ein Augmented-Reality-Head-up-Display. Nutzer profitieren von umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten, etwa durch anpassbare Widgets, Display-Themes und die Integration von Drittanbieter-Apps, wodurch das Fahrzeug zunehmend zu einer personalisierten digitalen Plattform wird.
Für besonders performanceorientierte Kunden bietet Porsche ein optionales Leichtbau Sport-Paket an, das das Fahrzeuggewicht reduziert und gleichzeitig die sportliche Ausrichtung unterstreicht. Carbon-Elemente, spezielle Räder und ein entsprechend gestalteter Innenraum mit hochwertigen Materialien sorgen für eine nochmals gesteigerte Dynamik und ein intensiveres Fahrerlebnis.
