Im Zentrum steht die neue Elektroarchitektur auf 800-Volt-Basis. Sie ermöglicht nicht nur eine WLTP-Reichweite von bis zu 926 Kilometern – ein Plus von 13 Prozent gegenüber dem Vorgänger –, sondern auch eine signifikant gesteigerte Ladeleistung. Innerhalb von nur zehn Minuten lassen sich bis zu 320 Kilometer Reichweite nachladen. Selbst an 400-Volt-Ladesäulen sorgt eine intelligente Aufteilung der Batterie für hohe Effizienz mit bis zu 175 kW pro Teilbereich. Mit der Einführung von Steer-by-Wire bringt Mercedes-Benz erstmals als deutscher Hersteller eine vollständig elektronische Lenkung in ein Serienfahrzeug. Diese Technologie verändert das Fahrgefühl grundlegend, reduziert mechanische Einflüsse und eröffnet neue Möglichkeiten für Design und Fahrdynamik. Parallel sorgt eine cloudbasierte Dämpferregelung mit AIRMATIC für noch höheren Fahrkomfort. Das System erkennt Unebenheiten wie Bodenschwellen frühzeitig und passt die Dämpfung vorausschauend an – für ein besonders ruhiges Fahrverhalten, insbesondere auf langen Strecken. 

Der EQS wird zunehmend zum softwaredefinierten Fahrzeug. Mit dem neuen Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) integriert der Hersteller alle Fahrzeugfunktionen in eine zentrale, KI-gestützte Architektur. Over-the-Air-Updates halten das Fahrzeug kontinuierlich aktuell. 

Die neue MBUX-Generation nutzt künstliche Intelligenz für personalisierte Interaktionen. Der virtuelle Assistent kann komplexe Dialoge führen und tritt mit verschiedenen Avataren auf. Herzstück des digitalen Erlebnisses bleibt der serienmäßige MBUX Hyperscreen mit einer über 141 Zentimeter breiten, durchgehenden Displayfläche. 

Eine neue Rechnerarchitektur und bis zu 27 Sensoren ermöglichen hochentwickelte Assistenzfunktionen. Systeme wie der MB.DRIVE PARKING ASSIST erkennen Parklücken schneller, unterstützen erstmals auch beim Schrägparken und arbeiten rund 60 Prozent effizienter als bisher. 

Auch optisch tritt der EQS selbstbewusster auf. Der beleuchtete Mercedes-Benz Stern, markante Powerdomes und eine neue Lichtsignatur prägen das Erscheinungsbild. Die weiterentwickelte DIGITAL LIGHT-Technologie bietet ein um rund 40 Prozent größeres, hochauflösendes Lichtfeld bei gleichzeitig bis zu 50 Prozent geringerem Energieverbrauch. Das Fernlicht erreicht bis zu 600 Meter. 

Mit einem cw-Wert ab 0,20 bleibt der EQS eines der aerodynamisch effizientesten Serienfahrzeuge weltweit. 

Im Innenraum steigern neue Features den Wohlfühlfaktor weiter. Dazu zählt unter anderem eine innovative Gurtheizung, die sich auf bis zu 44 Grad erwärmt. Im Fond sorgen zwei große Displays, neue MBUX-Bedienelemente und erweiterte Entertainment- und Office-Funktionen für ein First-Class-Erlebnis. 

Ein HEPA-Filter mit bis zu 9,82 dm³ Volumen reinigt die Luft besonders effektiv und filtert bis zu 99,65 Prozent der Partikel aus der Umgebung. 

Der EQS wird zudem zur mobilen Energiequelle: Künftig kann er Strom sowohl ins öffentliche Netz (Vehicle-to-Grid) als auch ins eigene Zuhause (Vehicle-to-Home) einspeisen. 

Gleichzeitig wächst die Individualisierbarkeit weiter. Über das MANUFAKTUR Made-to-Measure-Programm stehen rund 125 Lackfarben sowie zahlreiche exklusive Interieur-Optionen zur Verfügung.