Mobility
Neue E-Bike-Innovationen: KI-Schaltung bei Lemmo und High-Performance-E-MTB von Specialized
Bild: (c) Specialized
In der E-Bike-Branche haben diese Woche Lemmo und Specialized neue Produkte vorgestellt.
In der E-Bike-Branche haben diese Woche Lemmo und Specialized neue Produkte vorgestellt.
Lemmo setzt auf KI: Automatische 9-Gang-Schaltung im Alltag
Mit dem neuen Lemmo One Collab.Ride treibt der Berliner Hersteller die Digitalisierung des Fahrrads weiter voran. Herzstück ist eine KI-gesteuerte 9-Gang-Automatikschaltung, die den optimalen Gang selbstständig wählt. Grundlage dafür sind Echtzeitdaten wie Trittfrequenz, Drehmoment, Geschwindigkeit und Steigung, die kontinuierlich ausgewertet werden.
Das System passt sich zudem an das individuelle Fahrverhalten an und kann bei Bedarf manuell übersteuert werden. Damit verbindet Lemmo Komfort mit Kontrolle und positioniert sich klar im Trend hin zu automatisierten E-Bike-Systemen.
Auch technisch wurde nachgelegt: Der neue „Dual Mode Hub“-Motor liefert rund 52 Nm Drehmoment – etwa 30 Prozent mehr als zuvor – und sorgt so für mehr Durchzug im Alltag. Trotz dieser Leistungssteigerung bleibt das Bike mit rund 18 Kilogramm vergleichsweise leicht.
Der integrierte 530-Wh-Akku ermöglicht Reichweiten von bis zu 100 Kilometern und kann gleichzeitig als Powerbank genutzt werden.
Specialized bringt High-Performance-E-MTB in neue Preisklasse
Einen anderen Ansatz verfolgt Specialized mit dem neuen Turbo Levo R Alloy. Das E-Mountainbike richtet sich an sportlich orientierte Fahrer und kombiniert hohe Motorleistung mit einem vergleichsweise moderaten Preis.
Im Zentrum steht der bewährte 3.1-Antrieb mit bis zu 810 Watt Leistung und 105 Nm Drehmoment, der zu den stärksten Systemen im aktuellen E-MTB-Markt zählt.
In Kombination mit einer 840-Wh-Batterie bietet das Bike eine hohe Reichweite und richtet sich klar an anspruchsvolle Trail-Fahrer. Gleichzeitig senkt der Aluminiumrahmen den Einstiegspreis auf rund 6.499 Euro und liegt damit deutlich unter den Carbon-Varianten.
Mit 130 Millimetern Federweg am Heck und einer 140-mm-Gabel positioniert sich das Levo R als agiles Trailbike, das die Lücke zwischen Full-Power-E-MTB und leichteren Modellen schließen soll.
