Technisch setzt Ferrari beim Luce auf eine komplett neu entwickelte Elektroplattform mit 800-Volt-Architektur. Vier Elektromotoren – jeweils einer pro Rad – sollen zusammen mehr als 1.000 PS Leistung bieten. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in rund 2,5 Sekunden gelingen, die Höchstgeschwindigkeit soll bei über 310 km/h liegen.  

Die Batterie verfügt laut Berichten über eine Kapazität von rund 122 kWh und soll Reichweiten von etwa 530 Kilometern ermöglichen. Ferrari integriert zudem Technologien wie Torque Vectoring, aktive Fahrwerksregelung und Vierradlenkung.  

Entwickelt wurde der Ferarri  Luce gemeinsam mit dem Designstudio LoveFrom rund um den ehemaligen Apple-Chefdesigner Jony Ive und Designer Marc Newson.  

Im Cockpit kombiniert der Ferai Luce wiederum digitale Anzeigen mit mechanischen Schaltern, Drehreglern und haptischen Bedienelementen. Ferrari und LoveFrom wollten damit ein besonders intuitives und emotionales Fahrerlebnis schaffen.  

Auch virtuelle Fahrerlebnisse spielen eine wichtige Rolle. Ferrari arbeitet unter anderem mit künstlich erzeugten Antriebsgeräuschen und simulierten Vibrationen, um trotz Elektroantrieb ein möglichst intensives Fahrgefühl zu erzeugen.  

Der Einstiegspreis soll bei rund 550.000 Euro beziehungsweise mehr als 600.000 US-Dollar liegen. Damit wird der Luce zu den teuersten Elektroautos der Welt gehören. Die ersten Auslieferungen sind für 2027 geplant.