Damen stellt Waterbus 2907 Electric vor: erste vollelektrische Fähre

Weiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen StadtgebäudenWeiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen StadtgebäudenWeiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen StadtgebäudenWeiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen StadtgebäudenWeiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen StadtgebäudenWeiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen StadtgebäudenWeiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen StadtgebäudenWeiße Personenfähre auf einem Fluss vor modernen Stadtgebäuden

Mobility

Damen präsentiert erste vollelektrische Fähre Waterbus 2907 Electric

Bild: (c) Damen

News
Beitrag vom 19.03.2026

Damen Shipyards hat erstmals den Waterbus 2907 Electric vorgestellt – eine vollständig batterieelektrische Fähre, die speziell für den öffentlichen Personentransport in Städten konzipiert wurde. Das Schiff arbeitet emissionsfrei und mit minimaler Wellenbildung, was insbesondere in dicht genutzten urbanen Wasserstraßen von Vorteil ist.  

Damen Shipyards hat erstmals den Waterbus 2907 Electric vorgestellt – eine vollständig batterieelektrische Fähre, die speziell für den öffentlichen Personentransport in Städten konzipiert wurde. Das Schiff arbeitet emissionsfrei und mit minimaler Wellenbildung, was insbesondere in dicht genutzten urbanen Wasserstraßen von Vorteil ist.  

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Beitrag vom 19.03.2026

Der Waterbus 2907 Electric basiert auf einer zuvor entwickelten Hybridplattform, die bereits für eine spätere Umrüstung auf vollelektrischen Betrieb vorbereitet war. Zu den technischen Verbesserungen zählen unter anderem eine optimierte Ergonomie im Steuerhaus sowie eine 1000-Volt-Gleichstromarchitektur, die den Anforderungen moderner elektrischer Antriebssysteme gerecht wird.  

Weiße Personenfähre Blue Amsterdam auf einem Fluss vor einer Stadt
(c) Damen

Die rund 28,6 Meter lange Fähre bietet Platz für etwa 130 Passagiere und wird von zwei Elektromotoren mit jeweils 375 kW Leistung angetrieben. Die Energieversorgung erfolgt über Batteriesysteme mit jeweils über 200 kWh Kapazität.  

Das Ladesystem basiert auf Technologien aus der Automobilindustrie und isoll bereits für zukünftige Megawatt-Ladesysteme (MCS) vorbereitet. Damit soll perspektivisch eine deutlich schnellere Aufladung ermöglicht werden. 

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