Mobility
CUPRA feiert Weltpremiere des neuen CUPRA Raval
Bild: (c) Cupra
CUPRA hat die Weltpremiere des neuen CUPRA Raval gefeiert, dessen Marktstart für Sommer 2026 geplant. Technisch basiert der Raval auf dem weiterentwickelten MEB+-Baukasten des Volkswagen-Konzerns. Ein neuer Elektromotor sowie eine Cell-to-Pack-Batteriearchitektur sollen Gewicht reduzieren und die Energiedichte um rund zehn Prozent erhöhen. Das Modell wird dabei in mehreren Leistungsstufen angeboten und zwar der Raval mit 85 kW/ 116 PS Leistung und rund 300 km Reichweite, der Raval Plus mit 99 kW/ 135 PS und rund 300 km Reichweite, der Endurance mit bis zu 155 kW/ 211 PS und bis zu 413- 444 km Reichweite sowie der VZ mit 166 kW (226 PS) und bis zu 379-381 km Reichweite. Die Schnellladefähigkeit soll dabei je nach Variante bei bis zu 105 kW liegen, womit sich die Batterie in etwa 23 bis 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen soll.
CUPRA hat die Weltpremiere des neuen CUPRA Raval gefeiert, dessen Marktstart für Sommer 2026 geplant. Technisch basiert der Raval auf dem weiterentwickelten MEB+-Baukasten des Volkswagen-Konzerns. Ein neuer Elektromotor sowie eine Cell-to-Pack-Batteriearchitektur sollen Gewicht reduzieren und die Energiedichte um rund zehn Prozent erhöhen. Das Modell wird dabei in mehreren Leistungsstufen angeboten und zwar der Raval mit 85 kW/ 116 PS Leistung und rund 300 km Reichweite, der Raval Plus mit 99 kW/ 135 PS und rund 300 km Reichweite, der Endurance mit bis zu 155 kW/ 211 PS und bis zu 413- 444 km Reichweite sowie der VZ mit 166 kW (226 PS) und bis zu 379-381 km Reichweite. Die Schnellladefähigkeit soll dabei je nach Variante bei bis zu 105 kW liegen, womit sich die Batterie in etwa 23 bis 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen soll.
CUPRA will den Raval dabei bewusst als sportliches Stadtauto positionieren. Ein tiefergelegtes Fahrwerk, adaptive Dämpfer mit bis zu 15 Einstellstufen sowie ein elektronisches Sperrdifferenzial sollen für präzises Handling sorgen.
Besondere Features wie One-Pedal-Driving oder die „e-Launch“-Funktion, eine inszenierte Beschleunigungssequenz mit Licht- und Soundeffekten soll es ebenfalls geben. Neben klassischem AC- und DC-Laden bietet der Raval moderne Funktionen wie Plug & Charge sowie Zugriff auf mehr als eine Million öffentliche Ladepunkte in Europa. Zudem kann das Fahrzeug über Vehicle-to-Load externe Geräte mit Strom versorgen.
Zur Serienausstattung zählen unter anderem sieben Airbags, darunter ein zentraler Airbag, sowie zahlreiche Assistenzsysteme wie Travel Assist, Emergency Assist und automatisierte Parkfunktionen. Auch Funktionen wie Pre-Crash-Vorbereitung und Müdigkeitserkennung sind integriert.
Besonderen Fokus legt CUPRA auch auf Aerodynamik: Optimierte Luftführungen, spezielle Felgendesigns und aktive Elemente sollen den Luftwiderstand minimieren und die Effizienz steigern. Gleichzeitig bietet das Modell umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten mit verschiedenen Lackierungen, darunter auch schillernde Farboptionen.
Im Innenraum verfolgt CUPRA einen klar fahrerorientierten Ansatz. Ein 10,25-Zoll-Display für das Virtual Cockpit und ein 12,9-Zoll-Infotainment-System bilden die digitale Schaltzentrale. Ergänzt wird dies durch ein neues Android-basiertes Betriebssystem mit integrierten Apps und erweiterten Konnektivitätsfunktionen.
Zugleich rückt Nachhaltigkeit stärker in den Fokus: Je nach Ausstattung kommen recycelte Materialien, Mikrofasern oder veganes Leder zum Einsatz. Innovative Features wie 3D-gestrickte Sitzbezüge oder dynamische Ambientebeleuchtung mit Projektionen unterstreichen den Hightech-Anspruch.
