







Mobility
CAM-Ranking: BYD, Volkswagen Konzern und Mercedes Benz sind die innovationsstärksten Automobilkonzerne 2026
Bild: (c) BYD
Das Center of Automotive Management (CAM) sieht erstmals seit Beginn seines Rankings der innovativsten Autohersteller der Welt einen chinesischen Hersteller vorn: BYD, dicht gefolgt vom Volkswagen Konzern und der Mercedes-Benz AG. Auf den Plätzen 4-6 rangieren dicht gefolgt Xiaopeng, BMW und Geely Group. Mit deutlichem Abstand komplettieren Renault, Toyota, GM und Hyundai die Top 10 der innovationsstärksten Automobilgruppen. ie obersten sechs Plätze werden dabei allesamt von chinesischen und deutschen Herstellern belegt.
Das Center of Automotive Management (CAM) sieht erstmals seit Beginn seines Rankings der innovativsten Autohersteller der Welt einen chinesischen Hersteller vorn: BYD, dicht gefolgt vom Volkswagen Konzern und der Mercedes-Benz AG. Auf den Plätzen 4-6 rangieren dicht gefolgt Xiaopeng, BMW und Geely Group. Mit deutlichem Abstand komplettieren Renault, Toyota, GM und Hyundai die Top 10 der innovationsstärksten Automobilgruppen. ie obersten sechs Plätze werden dabei allesamt von chinesischen und deutschen Herstellern belegt.
.png&w=3840&q=75)
BYD verteilt seine Innovationsleistung auf seine drei wichtigsten Marken BYD, Yangwang und Denza. Von der Marke BYD stammen nach CAM die mit Abstand meisten Innovationen (36) und auch mit 18 die meisten Weltneuheiten.
Volkswagen bezieht seine Innovationsstärke in diesem Jahr vor allen von den Marken Audi und Porsche. Die Marke Mercedes-Benz bleibt die innovationsstärkste Premiummarke im Jahr 2026 und kommt in der Konzernwertung auf Rang drei. Mercedes-Benz punktet bei Innovationen etwa mit dem neuen CLA, welcher den niedrigsten Stromverbrauch, die höchste Segment-Reichweite und die höchsten Ladeleistung in der Mittelklasse hat.

Neben der Konzernwertung wird die Marke BYD beim CAM-Ranking auch die innovationsstärkste Volumenmarke 2026 m. Insbesondere Innovationen im Antriebsbereich (Batterietechnologie) und bei den Fahrerassistenzsystemen führten hierzu.
Auch Renault hat mit seinen neuen vollelektrischen Modellen R4, R5, Twingo u.a. neue Nutzer im Blick. Erstmals ist etwa im Minicar-Segment mit dem Twingo eine Vehicle-to-Grid-Funktion verfügbar, durch die die Kunden Strom ins Netz zurückspeisen und so Einnahmen mit ihrem E-Auto generieren können. Renault kommt auf Platz zwei, wenn auch mit spürbarem Abstand auf den Erstplatzierten.
Toyota auf dem dritten Rang mit rund 46 Innovations-Indexpunkten verfügt u.a. mit dem Brennstoffzellenantrieb in Serie über ein Alleinstellungsmerkmal im Segment der oberen Mittelklasse.