Mobility
BMW stellt mit BMW i3 das zweite Modell der Neuen Klasse vor
Bild (c) BMW
BMW hat das zweite Modell der neuen Klasse, den BMW i3, vorgestellt. Der erste vollelektrische BMW 3er startet als BMW i3 50 xDrive, der jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse besitzt. Die gemeinsame Systemleistung beträgt 345 kW/469 PS1, das maximale Drehmoment liegt bei 645 Nm.Die hocheffiziente BMW eDrive Technologie der 6. Generation soll nach Angaben des Unternehmens gemeinsam mit dem neuen BMW Panoramic iDrive und dem Heart of Joy für Freude am Fahren auf einem noch nie erlebten Niveau. sorgen Mit BMW Symbiotic Drive soll ch das assistierte Fahrerlebnis in eine neue Ära ein. Als Vertreter der neuen Designsprache soll der neue BMW i3 in seiner äußeren Erscheinung auf den ersten Blick als BMW 3er erkennbar sein.
BMW hat das zweite Modell der neuen Klasse, den BMW i3, vorgestellt. Der erste vollelektrische BMW 3er startet als BMW i3 50 xDrive, der jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse besitzt. Die gemeinsame Systemleistung beträgt 345 kW/469 PS1, das maximale Drehmoment liegt bei 645 Nm.Die hocheffiziente BMW eDrive Technologie der 6. Generation soll nach Angaben des Unternehmens gemeinsam mit dem neuen BMW Panoramic iDrive und dem Heart of Joy für Freude am Fahren auf einem noch nie erlebten Niveau. sorgen Mit BMW Symbiotic Drive soll ch das assistierte Fahrerlebnis in eine neue Ära ein. Als Vertreter der neuen Designsprache soll der neue BMW i3 in seiner äußeren Erscheinung auf den ersten Blick als BMW 3er erkennbar sein.
Der Hochleistungsrechner Heart of Joy soll wiederum das Fahrerlebnis des BMW i3 prägen. So soll er zehnmal schneller als bisherige Systeme arbeiten. Gemeinsam mit drei weiteren Superbrain-Hochleistungsrechnern bildet das Heart of Joy das Zentrum der neuen Software- und Elektronik-Architektur.
Der neue BMW i3 besticht soll zudem mit seiner hohen Langstreckentauglichkeit bestechen. Seine Reichweite soll bis zu 900 Kilometer betragen, DC-Ladeleistungen von bis zu 400 kW und damit verkürzte Ladezeiten möglich machen. So soll am DC-Schnelllader Energie für bis zu 400 km in 10 Minuten nachgeladen werden können. Die Voraussetzungen liefert die BMW eDrive Technologie der 6. Generation. Sie umfasst hocheffiziente Elektromotoren, 800-Volt-Technologie und neue Hochvoltbatterien mit neuen Rundzellen. Die angewendete Cell-to-Pack-Bauweise ermöglicht hohe Energiedichten auf Pack-Level und eine flachere Hochvoltbatterie. Der BMW i3 verfügt daneben über die bidirektionalen Ladefunktionen Vehicle-to-Load (Voraussetzung optionales AC-Laden Professional), Vehicle-to Home und Vehicle-to-Grid.
Der BMW i3 entsteht im BMW Group Werk München. Ab August 2026 startet in diesen Hallen die Produktion des neuen BMW i3. Die ersten Auslieferungen sollen dann im Herbst 2026 beginnen.