Die neue Batterie mit 58 kWh Kapazität soll Reichweiten weit über 400 Kilometer ermöglichen. Konkret soll der Explorer Standard Range künftig bis zu 444 km zurücklegen, während der Capri Standard Range eine Reichweite von bis zu 464 km erreichen soll, was in beiden Fällen einem Plus von bis zu rund 70 km bzw. 17 Prozent im Vergleich zur Vorgängerversion entspräche.  

 

Parallel dazu wurden die Elektromotoren überarbeitet: Statt der bisherigen 125 kW (170 PS) leisten die Standard-Modelle nun 140 kW (190 PS) und bieten ein Drehmoment von 350 Nm. Dadurch verbessern sich nicht nur Fahrgefühl und Dynamik, sondern auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, die für beide Modelle nun 8,0 Sekunden betragen soll und damit eine Sekunde schneller als zuvor. 

Ein weiterer Vorteil der neuen LFP-Chemie soll n der Ladeflexibilität und Lebensdauer liegen: LFP-Zellen können häufiger auf 100 % geladen werden, ohne dass die Batterie langfristig leidet, und sind gegenüber konventionellen Nickel-Mangan-Kobalt-(NMC-)Akkus durch den Verzicht auf seltene Rohstoffe tendenziell robuster und kosteneffizienter herzustellen.  

Auch das Ladeverhalten unterwegs wurde verbessert: An einer 110-kW-DC-Schnellladestation soll ein Ladehub von 10 % auf 80 % etwa 28 Minuten dauern, was die Alltagstauglichkeit auf längeren Strecken erhöhen soll.